Martin Kupka, předseda ODS, v pátek na tiskové konferenci vyzval ministryni financí Alenu Schillerovou a premiéra Andreje Babiše, aby upustili od jmenování Radomíra Lašáka do čela Letiště Praha. Důvodem jeho výzvy je nejen podezření z netransparentního výběrového řízení, ale také obavy o budoucnost státní společnosti, která podle něj vykazuje pozitivní výsledky a růst. Lašák je spojen s problematickým obdobím Českých aerolinií, což podle Kupky vytváří riziko pro letiště, které je klíčovým hráčem v českém leteckém průmyslu. V souvislosti s tímto jmenováním také uvedl, že premiérovy úvahy o prodeji letištních akcií v roce 2028 vyvolávají obavy z možného „prodeje státního majetku“. Kupka označil situaci za „loupež století“.
Kupka rovněž kritizoval ministryni Schillerovou, která podle něj lže, když tvrdí, že Letiště Praha se nedostatečně rozvíjí. Opoziční lídr apeloval na vládu, aby jmenování Lašáka zastavila a zveřejnila dokumenty týkající se výběrového řízení. Pokud by se prokázalo, že v něm došlo k chybám, měl by být vypsán nový tendr. Zvláštní pozornost věnoval i informacím, podle nichž Lašák neprošel ani do užšího výběru šesti kandidátů, což považuje za extrémně problematické. Tyto skutečnosti podle něj potvrzují obavy z nedostatečné transparentnosti celého procesu.
Odbory Letiště Praha vyhlásily stávkovou pohotovost
Odborové organizace působící na Letišti Praha reagovaly na situaci vyhlášením stávkové pohotovosti, ke které došlo 21. července. Odbory se obávají o směřování letiště a vyjadřují znepokojení nad plánovaným prodejem akcií, který může ohrozit stabilitu a výkonnost letištní společnosti. Vybrání Lašáka do vedení letiště je pro ně spojeno s negativními zkušenostmi z jeho působení v Českých aeroliniích, kde vedl k propouštění zaměstnanců a zhoršování hospodářských výsledků. Odboráři se obávají, že příchod Lašáka by mohl přinést podobné problémy i na letišti. V současné době plánují zůstat ve stávkové pohotovosti a čekat na další kroky po 1. srpnu, kdy by měl Lašák oficiálně převzít vedení letiště a pozici předsedy představenstva.
Ekonomické dopady privatizace Letiště Praha
Analytici a ekonomové se shodují, že případný prodej až 40procentního podílu v Letišti Praha by mohl státní pokladně přinést přibližně 25 miliard korun. Na druhou stranu by se však stát vzdal části budoucích dividend, což je důležité z pohledu dlouhodobé finanční stability. Ekonomové varují, že ekonomický smysl by měl prodej pouze v případě, že by stát využil výnosy na dlouhodobé investice nebo financování strategických projektů. Pokud by se jednalo pouze o jednorázové řešení pro pokrytí schodku státního rozpočtu, považují odborníci takový krok za nevhodný. Kupka se obává, že plánovaná privatizace může mít dalekosáhlé důsledky pro českou ekonomiku a letecký průmysl, a proto vyzývá k větší transparentnosti a veřejné diskusi o těchto závažných otázkách.